Theo đề bai Phong đưa ra thì còn thiếu thời điểm cất cánh… Nhưng anh sẽ lấy thời điểm cất cánh chung của các trận đua gần đây để làm thời điểm cất cánh cho các chặng bay này.Trích dẫn:
Nguyên văn bởi NT.PHONG
Phong xem bảng kết quả:
1) Theo bảng kết quả: chim B sẽ có vị trí xếp hạng cao hơn chim A nếu tính vận tốc trung bình qua 4 chặng.
2) Nếu mua, anh sẽ chọn chim A. Vì sao? Không hẳn chim có vị trí xếp hạng cao là sẽ được mua… điều này thì chắc chắn nhiều anh em có kinh nghiệm chơi chim đua sẽ rõ hơn. Ở đây, anh chỉ nhìn theo bảng kết quả sắp hạng, theo bảng kết quả thì chim A thua trận 350 km, còn các trận khác bay rất tốt, đặc biệt trong trận bay 700 km có kết quả bay tốt hơn (tốc độ bay cao hơn, về trong ngày), trong khi đó chim B bay trận 700 km có kết quả kém hơn…
Thật ra, anh hiểu và đọc được suy nghĩ của Phong và nhiều anh em khác qua việc nêu ra đề bài như trên. Có vẻ Phong và nhiều anh em chỉ chú trọng và bức xúc đến chuyện chim có tin nhắn vào ngày hôm sau nhưng lại có vị trí xếp hạng cao hơn các con chim về trong ngày thứ nhất và không đồng tình với kết quả này. Theo đề bài này của Phong thì trong trận 700 km, chim B về qua đêm nhưng đâu có được xếp hạng cao hơn chim A về trong ngày (chim A có vận tốc 60,869 km/h còn chim B chỉ có 53,164 km/h), cho dù chim B có hạ cánh lúc 5g sáng thì vận tốc cũng chỉ có 57,534 km/h, vẫn không thể xếp hạng cao hơn chim A được.
- Còn tại sao lại có trường hợp chim về trong đầu giờ sớm ngày hôm sau lại có kết quả xếp hạng cao hơn chim có về cuối giờ ngày thứ 1. Điều này chỉ xảy ra trong trường hợp các căn cứ có sự chênh lệch khoảng cách, chênh lệch cự ly so với điểm cất cánh.
- Xem ví dụ sau và điều này có nhiều khả năng xảy ra: Phong và các anh em có biết căn cứ Cừ (BH) sẽ tham dự các giải đua không? Có biết tại sao căn cứ Cừ (BH) chỉ mua kiềng VNPC, HCM-Q8 và CHOLON mà không mua kiềng VIP không? Vì cả 3 hội đã tuyện bố tính vận tốc cho các cuộc đua, còn 1 hội thì không áp dụng tính vận tốc, vì không áp dụng tính vận tốc nên chỉ cho các căn cứ thuộc thành phố HCM tham dự. Căn cứ Cừ (Biên Hòa) gần hơn căn cứ Phong 35 km so với điểm cất cánh tại Bình Định. Và trong cuộc đua này, chim của căn cứ Cừ (BH) chỉ phải bay # 395 km, còn chim của căn cứ Phong và các anh em trong Chợ Lớn phải bay đến 430 km, cộng với gió nghịch, thời tiết không thuận lợi…Nhưng chim của Cừ (BH) vẫn có thể hạ cánh lúc 18g00 hoặc 18g15’ cùng ngày, còn chim của Phong không thể vào chuồng trước 18g30, mặc dầu lúc này chim của Phong đã về đến căn cứ, về đến nóc chuồng nhà mình rồi đó, nhưng vì quá mệt mỏi, trời tối… không thể vào chuồng để cho Phong bắt được và nhắn tin, đến đầu giờ sớm sáng ngày thứ 2, khoảng 5g mới vào chuồng…
- Như vậy, nếu theo cách tính thông thường thì chim của Phong không có cửa nào tranh chấp thứ hạng với chim của Cừ (BH), vì thua đứt 10 – 12 giờ đồng hồ ban đêm, và tất các căn cứ của khu vực Chợ Lớn, Bình Thạnh cũng vậy… Và căn cứ Cừ (BH) có 2-3 chim về trong ngày thì các anh em trong này chỉ biết đứng nhìn căn cứ Cừ (BH) đứng trên bục cao nhất mà trong lòng ấm ức…Vì sao? Vì phải chia đều vận tốc cho khỏang 10g-12g đồng hồ vào ban đêm…
- Ngược lại, nếu áp dụng nguyên tắc trừ giờ ban đêm thì các căn cứ xa hơn căn cứ Cừ (BH) vẫn có cửa tranh chấp thứ hạng… mặc dầu theo tin nhắn thì thể hiện qua đêm, nhưng thực tế chim của anh em ở xa đã về tới căn cứ rồi, đã ở trên nóc chuồng rồi… nhưng vì trời tối, vì mệt quá và đã có chỗ uống nước trên mái tôn nên chưa vào chuồng được lúc đó thôi, sáng sớm 5g là đã vào được… Đó là lý do mà HBCĐQ8 muốn thực hiện để tạo sự công bằng cho các căn cứ dù xa hay gần vẫn chơi được với nhau, chứ không phải làm không được, không có cách bảo vệ các căn cứ có cự ly xa hơn là cấm hay không cho các căn cứ ở gần điểm thả hơn chúng ta không được chơi. Mong Phong và các anh em nghiên cứu kỹ cách thức tính toán để cuộc chơi công bằng và hợp lý.
